PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

[paulo41]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Beleza trimilika,gostaria de montar um 1600 original a gasolina no cambio do 1300(8x35) para chegar numa velocidade a 140km/h(no painel);
Com um carburador 30 simples todo modificado?
Ou um dupla 32 a gasolina?

Valeu

[Ricardo rcp]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

valeu pela resposta trimilika

[Brasa74]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Beleza trimilika,gostaria de montar um 1600 original a gasolina no cambio do 1300(8x35) para chegar numa velocidade a 140km/h(no painel);
Com um carburador 30 simples todo modificado?
Ou um dupla 32 a gasolina?

Valeu

Se não me engano, nosso amigo Trimilika te diria que ele iria sempre de dupla se busca melhoria na performance. Os ajustes dependeriam de outros detalhes no motor, como qual taxa, qual combustível, qual comando, etc, para só aí termos como chegar a uma config legal.

[paulo41]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Brasa na verdade eu tinha um 1300 com W100(copia)e um carburador solex 30 pic,mas bebia muito fazia 5km/l. Emtão gostaria de montar um 1600 todo original com um dupla 32 a gasolina e escape 4x2 capetinha cruzado;tudo isso no cambio 1300. O comando original,taxa original,e tudo original e só...

[Brasa74]

Re: ,,,

Paulo, estou de férias, por isso estou conseguindo responder tão rápido quanto gostaria de responder sempre.
Um 1600 com comando original, o motor vai girar bem até os 4000 a 4300Rpm e aí depois disso ele só "pedala".
Não lembro de cabeça qual a relação da quarta marcha do fusca, mas vai longe...
Lembro que a uns 17 anos atrás um amigo meu tinha um miletrinca e dava km (ponteiro reto pra baixo) no odômetro de 140km e usava um 30pic apenas.

Na minha Brasa, com o 1600 com comando, cabeçotes e dupla solex original, da no GPS 155km/h, mas ta bem amaciada e serra abaixo!

[paulo41]

Re: ,,,

"Douglas" né; estava pensando em voltar o w100 no meu 1300 a gasolina,mas o problema é o consumo; eu só queria que meu motor chegava a 140km/h no painel, é suficiente para mim,como eu não sei???
Com o virabrequim original do 1300 (com 1 furo de lubrificação) posso por uma dupla solex 32?

Antes eu tinha um 1300 original com escape 4x2 e solex 30 PIC S com o principal 150,sem nem uma modificação; na estrada via a 135km/h e nas desidas a 140km/h no painel.

Hoje tenho o meu 1300 original(só que refiticado) que nao chega a 120km/h no painel com o carburador solex 30 PIC,com flauta modificada(dica de vader), ponto em 15° adiantado,e escape capetinha 4x2 cruzado...

Então eu só queria voltar o mesmo rendimento e chegar a 140km/h no painel com mais força...

Valeu

[lubisomem01]

Re: ,,,

coloca uma dupla 32 nele e seja feliz agora se colocar o w100 com a dupla 32 então nem comento.....
vale a pena ler
http://pumaslubisomem.blogspot.com.b...usca-1300.html

[paulo41]

Re: ,,,

Valeu pela dica...

[lubisomem01]

Re: ,,,

coloca dupla que vc não vai se arrepender não, aqui temos a instalação do kit puma para motores 1300 e 1500... um 1300 com dupla anda igual a um fuscão 1500 falo isso com certeza pois na época um grande amigo colocou uma dupla dessa no 1300 dele e o fusca dele passou a andar junto do meu fuscão 1500/72 ....
http://pumaslubisomem.blogspot.com.b...-no-fusca.html

[Brasa74]

Re: ,,,

Paulo41, sugiro que abra um tópico seu, para está manutenção e au podemos todos lhe auxiliar e organizamos os posta no lugar certo.
Concordo com o Lubi... Comando bom com dupla 32 na faz um barulho! Quanto ao virabrequim, só tem menos lubrificação mas funcionar vai...

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimimika tudo bem !
gostaria de fazer um pergunta a você !
voce com anos de preparação e conhecimento,já foi preciso em um acerto de progressao de um par de weber idf alterar
o respiro da lenta ? Pergunto porque é uma peça fixa no corpo do carburador ! Mas preparação envolve muitos detalhes kkk
Desde já agradeço !

luciano ,nunca precisei mexer ali nas idf
só no diametro da vazão do comb,
fusca naum arromba tanto o diametro da vazão p vc ter q aumentar os 2 furos laterais concorda ?

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Beleza trimilika,gostaria de montar um 1600 original a gasolina no cambio do 1300(8x35) para chegar numa velocidade a 140km/h(no painel);
Com um carburador 30 simples todo modificado?
Ou um dupla 32 a gasolina?

Valeu

olha ,é possivel sim um w100 num 1600 bem feitinho
cabeçóte retificadinho vedando bem as valvulas
anéis novos
ignição boa
molas de valvulas novas do motor tork,
taxa de 8,5 a 9
com bura simples com cambio 8 x 33 vem sim ,
com 8 x 35 tmb acho q dá p vir na reta a 140 de painel

[Ricardo rcp]

Re: ,,,

Bom dia trimillika pra um motor 1600 qual seria uma taxa boa pra se manter a gasolina comum / aditivada

[paulo41]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Obrigado Trimilika,na verdade eu desistir do 1600 porque tive que retificar o bloco do motor e fiquei sem $$$ para montar um 1600;mas tenho 1300 a gasolina e o comando W100(copia),e um par de solex 32.
Vou ver o que é melhor para mim em questão do Custo X Beneficio,com as peças que tenho...
Valeu

[Fukuda]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Boa tarde Trimilika!

Estou montando um 69 X 90,5. A turbina é uma K16 em base T2 e o comando um Engle TCS-10.

Comprei um KIT de TBI´s 4 X 42mm (Depois achei que fiz besteira e podia ser 2 X 42mm... enfim...).

A injeção vai ser um FT300 e vou usar roda fonica.

A pergunta é: Que bicos acredita que alimenta? Astra 2.0 Flex? Bosch 0280156086?

Obrigado!!! Abraços!!